宜兴站围护结构工程启动

　　S2线建设迈上新台阶！3月10日，伴随着旋挖钻机开钻指令下达，直径900毫米的首根桩基顺利开钻，标志着S2线宜兴站围护结构工程正式启动。

　　宜兴站是无锡至宜兴城际轨道交通工程（简称S2线）自南向北的第一座车站，位于高铁宜兴站南侧，是一座地下二层岛式车站，共设置2个出入口。无锡地铁建设团队认真分析车站站点设置特点，积极主动与市政迁改单位、产权单位及属地机关沟通交流，全力克服市政管线迁改、设施拆除、绿化移植等带来的影响，见缝插针推进场布施工，最终完成近1000米土建施工围挡和场布工作，保证了各项工艺工序有序衔接。

　　“S2线宜兴站围护结构采用‘钻孔灌注桩+高压旋喷桩+内支撑’，与大家熟知的车站围护结构形式不同，对现场施工组织、施工质量提出了更高要求。”S2线01工区项目经理姚峰说，无锡地铁建设团队严格实施首件制度，细化落实首件验收体系，对进场设备选型、材料进场严格把控，强化自控型班组建设，从滚笼机安装到钢筋绑扎间距、焊接情况、搭接尺寸等逐项摸排，确保首根近23米长、3吨重的灌注桩钢筋笼安装质量，为后续712根钻孔桩施工树立标杆。此外，针对施工临时用电、起重吊装等风险点，建设团队系统编织风险隐患清单，严格落实五大类24条风险控制措施，确保施工安全有序。

　　据悉，目前，S2线全线9座车站中的东氿广场站、马山站、宜兴站3座车站正在进行围护结构施工，龙潭路站、大学城站2座车站土建工程加速进场，其余各站点则在加紧前期手续办理。