关于全力打造长三角区域性交通枢纽城市的建议

　　关于市政协十六届二次会议

　　第02号提案的复函

民盟宜兴市委员会：

　　你们在市政协十六届二次会议期间提的关于“全力打造长三角区域性交通枢纽城市”的提案，市政府已交由我局会同市自然资源和规划局、市财政局办理，现将办理情况综合答复如下：

　　根据《宜兴市国民经济和社会发展第十四个五年规划基本思路》，“十四五”期间，我市要深度融入长三角一体化发展、“一带一路”建设、长江经济带发展，建设宁杭生态经济带新兴中心城市、苏浙皖交界区域性中心城市，重点是要全力推进长三角一体化和锡宜一体化发展。

　　围绕此思路，我局的主要任务是，进一步畅通对外连接通道，加快推进与长三角核心城市的交通网络一体化发展，持续提升与周边其他城市的互联互通水平，构建“内畅外达、运行高效、宜居宜游”的现代综合交通运输体系，打造长三角区域性交通枢纽城市。为此，我局制定了发展目标，即通过五年的规划建设，基本建成“123”快捷出行交通圈，即1小时通达沪宁杭，2小时通达长三角中心城市，3小时通达长三角所有城市。重点做好以下五方面工作：

　　一是打通“瓶颈”，构建“高快一体的公路网”。进一步畅通对外连接通道，实施“断头路”打通和“瓶颈路”拓宽工程，推进跨市域毗邻地区一体化公路网建设，加密跨省际交通廊道。加快推进宜马快速通道、341省道周杨公路、范蠡大道北延等工程建设，尽快启动锡宜高速扩建和范蠡大道北延二期，提前开展宜长高速北延和常宜高速南延前期研究工作。

　　二是统筹规划，打造“多层次融合的轨道网”。推进盐泰锡常宜铁路、宜湖铁路开工建设，推动宜兴站成为宁杭高铁与盐泰锡常宜城际铁路的交汇枢纽。加快推进锡宜城际铁路S2线的建设，以满足锡宜市民日常通勤和商务出行的需求。提前规划盐泰锡常宜铁路南延经湖州连接杭州，主动对接沪苏湖城际铁路。升级改造新长铁路，将其定位为货运通道，向北于无锡连通沪宁铁路，向南于长兴连通宣杭铁路，使新长铁路货运直通沪、宁、杭等长三角中心城市。

　　三是整治升级，完善“外联内通的航道网”。加速推进芜申运河、锡溧漕河航道升级改造工作，启动芜申线西氿段改线及锡溧漕河和桥段改线工程。通过完善航道网络，提升航运功能，打通宜兴与无锡、上海“江湖联动”的水上轴线，真正实现通江达海。

　　四是联动发展，融入“世界级机场群”。加强与虹桥、浦东、禄口、萧山、硕放等机场的交通联系，缩短时空距离，融入周边世界级机场群。早日启动丁蜀通用航空机场二期建设，与无锡苏南硕放机场形成互补，完善宜兴的城市交通结构和出行方式。同步规划建设丁蜀通航产业园，加快推动航空产业发展，吸引通用航空相关项目落户集聚，培育航空经济产业群。

　　五是超前谋划，布局综合客货运枢纽。结合陶都科技新城总体规划，在宁杭高铁宜兴站南侧建设锡宜市郊铁路S2线综合客运枢纽，与高铁站综合客运枢纽整合布置，包含锡宜市郊铁路站、汽车客运站、公交首末站、换乘停车场、公共自行车服务站等集散服务功能。规划在高塍镇附近设置盐泰锡常宜铁路宜兴西站综合客运枢纽，定位为高铁、公交、出租车、私家车综合换乘中心。结合规划部门城西物流园区规划，在芜申线西氿改线段和新长铁路城区改线段交汇处设置公铁水综合货运枢纽，并配套建设内河港口作业区。通过公、铁、水无缝衔接，调整运输结构，提高中转效率，降低物流成本，促进地方经济发展。

　　以上办理情况，如有不同意见，请与我们联系。联系人：周俊超，电话：87910871。

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　　宜兴市交通运输局

　　2023年6月20日