当前，长三角一体化正在不断提速，如何发挥好宜兴的区位优势抢抓机遇？市政协委员，市交通运输局党委书记、局长胡卫平表示，交通基础设施是城市发展的“骨骼”，只有把它们规划好、建设好，才能充分发挥好宜兴区域交通枢纽的综合效应，助力宜兴更快融入长三角一体化发展。

　　近年来，我市不断挖掘交通运输潜力，放大综合枢纽效应，全力打通交通大动脉、积极打造运输大通道，高质量推进城乡交通运输一体化发展，努力为市民提供更安全、便捷、经济、高效的出行服务。成绩的背后，胡卫平所任职的市交通运输局功不可没。在胡卫平看来，想要发展，就必须加快与周边城市的互联互通，为此，近年来，他一直积极推动相关对外通道的建设。“上月底，常宜高速公路建成通车，宜兴结束了向北无高速的历史。再过10多天，宜长高速公路也将通车，今后我市西部地区对接南京、杭州、无锡将更加方便快捷。”说起这些，胡卫平是喜悦的。

　　作为政协委员，尽管日常工作繁忙，胡卫平多年来始终坚持定期走进企业、乡镇，走到田间地头，了解企业困难，倾听群众呼声。经常有相关企业和群众向其反映农村物流方面的困难，胡卫平把群众期盼牢记心中，一直为解决我市农村物流难题而努力。在他的全力推动下，近年来，市交通运输局持续深化运输体制改革，不断完善交通邮政合作机制，打通融合发展“快车道”，目前，全市已建立起完善的三级城乡物流节点体系，共有5个县级城乡物流服务中心、70多个城乡物流服务站、232个城乡物流节点，以及600余个村邮站，实现了全市215个行政村村级城乡物流节点的全覆盖，被评为全省乡村物流示范县。“建好城乡物流体系，能够给全市老百姓、企业带来更多的实惠，这就是最好的民生工程、民心工程。”胡卫平说。

　　“在长三角一体化的进程中，我市坐拥‘三省通衢’的区位优势。”在市交通运输局工作近8年，胡卫平对宜兴的区位了如指掌，他一直瞄准城乡交通运输一体化发展目标，与广大交通人一起，全力勾画“公铁水空”大交通发展蓝图。目前，我市已形成以高速铁路、高速公路为骨干，干线公路为主体的多层次、立体化综合交通网。不仅如此，胡卫平透露，“十四五”期间，市交通运输局将不断完善宜南山区旅游路网，适时启动周杨公路、范蠡大道北延段等市内快速路建设等，进一步打通区域交通一体化的毛细血管。

　　两会即将召开，站在新的起点上，胡卫平有更多目标和打算。他表示，在加快锡宜一体化的同时，还将高起点谋划更宽广视野的长三角一体化。抢抓长江经济带、长三角一体化等叠加发展机遇，都要以交通基础设施为支撑。“公铁水空”齐发力，才能发挥区域交通枢纽城市的综合效应。下阶段，市交通运输局将围绕对接一体化发展，配合编制锡宜协同发展区规，开展锡宜S2线、锡宜高速改扩建可行性研究，配合做好盐泰锡常宜城际铁路前期工作，力促尽早开工建设，为宜兴深度融入长三角“加速度”。