40多个公共停车场下月执行收费“新政”

7月1日起，我市将执行新的《宜兴市机动车停放服务收费管理办法》（以下简称《办法》），这也成为市民近期关注与讨论的一个热点。那么，《办法》具体将怎么操作？哪些停车场实行新收费标准？道路临时停车泊位是否也将实行新管理办法？近日，宜兴日报社记者就不少市民关注的一些问题采访了市城管部门。

40多个公共停车场执行新收费标准

根据《办法》，新的停车服务收费标准，按照“一类区域［教育路、荆邑路、阳羡路、氿滨大道所构成的环形以内（含道路两侧道板）的城区中心区域］高于二类区域（城区非中心区域）、室外高于室内、白天高于夜间、同一区域道路停车高于非道路停车、大型车高于小型车”的原则，结合停车区域实际情况，分别按车辆类型、停放区域、停放时间、服务条件等因素，采取计时、计次或包月的计费办法。

“此次我市首批实行新规的，是城区由市城管局实施收费管理的公共停车场点。”市城管部门工作人员介绍，目前我市主城区政府性投资的公共停车场（库、点）为40多个，停车泊位约2670个。根据《办法》，一类区域内有相关停车场点约30个，主要有南虹地下停车场、王府停车场、沁园停车场、华地广场东停车点、新天地广场停车点等；二类区域内，主要有森林公园一号门东西两个停车场及商业街两侧停车点、老地方酒店门前停车场、新港湾南停车场等12个。7月1日起，市城管部门主要针对这40多个（库、点）进行计时收费，暂不新增其他收费场点。

道路临时停车泊位暂不实行“新政”

今年，市公安、城管部门在道路两侧非机动车道、人行道板上新增了大量停车泊位。7月1日起这些停车泊位是否收费，也引起了市民的热议。

市城管部门工作人员表示，2016年底我市机动车保有量已增至254311辆（不含摩托车等），其中小车246595辆，我市停车设施尤其城区停车泊位供需矛盾突出。对此，市城管、公安、建设等部门本着“应划尽划”等工作方针，在城区主要街巷、人行道板等地施划新增了大量停车泊位。仅市城管部门今年以来就在人行道板等处施划车位约4000个，有效缓解了市民停车难。该部门工作人员表示，这部分停车位的施划，主要是为了缓解城区停车压力，暂不实施停车收费管理。下一步，市城管部门将根据城区停车管理的发展状况，与相关部门进行协商，待条件成熟之时另作安排。

“计时收费”提高停车泊位周转率

《办法》规定，政府性投资公共停车泊位停放服务收费标准的政府定价调整为：小型车（蓝牌照）在一类区内停放在非道路室外停车泊位内，首小时以内5元，首小时以外3元/小时；停放在一类区内非道路室内停车泊位内，首小时以内4元，首小时以外2元/小时，等等。同时，调整后的管理办法规定，车辆进入停车场30分钟（含）以内，以及车辆进入经批准收费的医院停车场45分钟（含）以内，免收停车费。提高城区停车泊位的周转率，是缓解停车难的有效手段之一。《办法》实行之前，在城区绝大部分停车场，车停一次收费5元，部分车辆长时间占用车位，一停一整天甚至一整个星期的情况时有发生，这让临时办事找车位的市民朋友很烦恼。改停车计次收费为计时收费，是我市规范主城区停车管理的一次创新尝试。“半小时内免费，为临时停车办事的市民提供了便利；半小时后的计时收费，避免了部分车辆长期占用泊位现象。”市城管局工作人员介绍，计时收费的主要特点就是随着时间的延长，价格将不断递增。此举主要目的就是缩短单车停车时间，增加停车场泊位的供给，提高停车场利用率。同时，还能有效调节出行结构，引导市民中心城区短途出行尽量多使用公交车、公共自行车等公共交通方式，减少私家车的使用。